Dernière mise à jour: le stock sera répertorié dès qu'il sera disponible à la vente. Une refonte signifie que les barres ont maintenant un léger pli en eux pour effacer complètement les sacoches et il n'y a aussi UN SEUL gousset.
 Ainsi, après plusieurs demandes de renseignements dans le monde entier, nous avons conçu des barres de protection à ajustement direct pour votre ST1300. Les barres de protection arrière n'étaient auparavant fabriquées que pour le GL1500, puis «trafiquées» pour s'adapter au ST1300 par des propriétaires individuels. Comme beaucoup d'entre vous le savent, les sacoches pour nos machines ne sont plus disponibles et lorsque des exemples d'occasion peuvent être trouvés, elles sont très chères. Donc, dans une approche à deux volets, pour ceux qui se contentent de rouler sans sacoches, nous avons conçu des panneaux de remplacement mais pour ceux qui préfèrent garder leurs sacoches ajustées, nous introduisons maintenant ces barres de protection afin de réduire / prévenir les dommages qui pourraient être causée si jamais votre fierté et votre joie se retrouvent de son côté!
 Qualité supérieure, acier inoxydable 316, tube résistant de 25 mm
 Plaques de base en acier inoxydable 316 d'épaisseur 4 mm - Coupe au jet d'eau pour réduire le stress thermique
 Gousset pour plus de résistance - encore une fois, coupe au jet d'eau
 Fini satiné (nylon / verre sablé) pour correspondre à la ferronnerie existante.
 Aucune plaque d'adaptation nécessaire ni trous supplémentaires à percer
 Convient pour le chromage, le revêtement en poudre, le polissage à la machine ou la peinture.
 Plaques de base intégrées usinées pour s'adapter aux trous de boulons de montage existants
 Joints auto-adhésifs inclus
 Boulons de raccord en acier inoxydable de qualité A2 (4) fournis (clé Allen de 7 mm nécessaire)
 Aucun impact sur le confort du passager
 Tranquillité d'esprit - ajustez et oubliez ou personnalisez si vous préférez
 Oui ... ils sont fournis par paire!
 Offrez-vous et votre Pan avec un accessoire nécessaire depuis longtemps - malheureusement négligé par Honda!